（烏蘭察布鋼廠油缸，生產(chǎn)商：恒宇油缸）

鋼廠油缸因其使用壽命長，運(yùn)動(dòng)平穩(wěn)，工作效率高，抗疲勞、耐沖擊，往復(fù)運(yùn)動(dòng)時(shí)，可免去減速裝置，在烏蘭察布地區(qū)需求量大，那么烏蘭察布鋼廠油缸是哪個(gè)加工廠生產(chǎn)的呢？

恒宇神州油缸廠供應(yīng)烏蘭察布鋼廠油缸，除了鋼廠油缸還供應(yīng)大型液壓油缸、壓板機(jī)油缸、雙出桿油缸、轉(zhuǎn)向助力油缸、自鎖液壓油缸、冶金油缸、飛翼車廂油缸、超高壓油缸、支腿支撐油缸、電爐油缸、大噸位油缸、液壓增壓油缸等型號(hào)。

恒宇集團(tuán)神州油缸的油缸產(chǎn)品，在四川、新疆、寧夏、廣西、內(nèi)蒙古、黑龍江等地均有使用。

鋼廠油缸介紹：

鋼廠油缸切忌裝配時(shí)混入異物，這會(huì)造成傷痕，鋼廠油缸在總組裝前，所有零件必須充分去除毛刺并洗凈， 零件上帶有毛刺或臟物進(jìn)行安裝時(shí)，由于別勁及零件自重，異物易嵌進(jìn)缸壁表面，造成傷痕。

鋼廠油缸主要由缸筒、活塞、活塞桿、缸蓋、缸底、活塞桿頭及有關(guān)輔助裝置等組成。活塞把缸簡分成左右兩腔，借助于壓力油的作用，在缸筒內(nèi)作往復(fù)運(yùn)動(dòng)。為了提高它的工作效果，在活塞上沒有密封環(huán)以消除內(nèi)部泄漏，在活塞桿通過缸蓋的地方，由于間隙的存在，容易產(chǎn)生外漏現(xiàn)象，且灰塵可以經(jīng)該間隙進(jìn)入缸內(nèi)，所以設(shè)置了密封裝置和防塵因。同時(shí)為了消除偏心載荷對(duì)活塞工作的影響，所有的鋼廠油缸都必須在活塞桿伸出端，設(shè)置相當(dāng)長度的導(dǎo)向套。此外在活塞運(yùn)動(dòng)速度較快的情況下，活塞與缸底和缸蓋產(chǎn)生機(jī)械碰撞的現(xiàn)象嚴(yán)重，因此在鋼廠油缸的兩端，應(yīng)設(shè)置緩沖減速

鋼廠油缸活塞桿的材料選擇和技術(shù)要求：㈠、因?yàn)闆]有特殊要求，所以選用45號(hào)鋼作為活塞桿的材料，本次設(shè)計(jì)中活塞桿只承受壓應(yīng)力，所以不用調(diào)制處理；㈡、安裝活塞的軸頸和外圓的同軸度公差不大于0.01mm，保證活塞桿外圓和活塞外圓的同軸度，避免活塞與缸筒、活塞桿和導(dǎo)向的卡滯現(xiàn)象。安裝活塞的軸間端面與活塞桿軸線的垂直度公差不大于0.04mm/100mm，保證活塞安裝不產(chǎn)生歪斜；㈢、活塞桿外圓要注意粗糙度；㈣、因?yàn)槭沁\(yùn)行在低載荷情況下，所以省去了表面處理。

鋼廠油缸相關(guān)問題：

兩個(gè)油缸有一個(gè)換向控制，如兩個(gè)油缸的負(fù)荷不一樣時(shí)，如何確保它們的同步性問題？
要求油缸的活塞桿伸出同步：在方向控制閥的A口裝一個(gè)分流集流閥或同步馬達(dá)，再從分流集流閥的兩個(gè)出口分別接到兩個(gè)油缸的無桿腔。要求活塞桿收回同步時(shí)分流集流閥的出口分別接到兩個(gè)油缸的有桿腔。同步性能取決于分流集流閥的質(zhì)量以及液壓系統(tǒng)的泄露情況。

油缸中的活塞桿是用什么材料做的？
關(guān)于活塞桿；① 活塞桿通常都用45鋼制造。有較大沖擊力、重載荷傳動(dòng)時(shí)，用40Cr鋼制造。這是為了保證活塞桿有足夠的工作強(qiáng)度。 ② 活塞桿一般都設(shè)計(jì)成圓柱體，如果直徑較大，可用空心活塞桿。用45號(hào)無縫鋼管制造。 ③ 活塞桿制造時(shí)，毛坯應(yīng)先經(jīng)鍛造、機(jī)械粗加工后調(diào)質(zhì)處理，硬度HB=230～250。調(diào)質(zhì)的目的是為了改善機(jī)械加工性能和提高材料的工作強(qiáng)度。 ④ 精加工后的活塞桿表面粗糙度Ra應(yīng)不大于0.65μm。 ⑤ 為了提高活塞桿的抗腐蝕能力，桿表面需要鍍鉻。