（蚌埠履帶轉(zhuǎn)向油缸，生產(chǎn)商：恒宇神州油缸廠）

履帶轉(zhuǎn)向油缸因?yàn)槠渫鶑?fù)運(yùn)動時(shí)，可免去減速裝置，使用壽命長，運(yùn)動平穩(wěn)，工作效率高，抗疲勞、耐沖擊，在蚌埠地區(qū)需求量大，那么蚌埠履帶轉(zhuǎn)向油缸是哪個(gè)廠家生產(chǎn)的呢？

恒宇油缸廠供應(yīng)蚌埠履帶轉(zhuǎn)向油缸，除了履帶轉(zhuǎn)向油缸還供應(yīng)支腿液壓油缸、剪板機(jī)油缸、超長油缸、500噸液壓機(jī)油缸、電動叉車油缸、加長液壓油缸、雙出油缸、液壓升降油缸、打樁機(jī)油缸、升降貨梯油缸、鉆機(jī)支腿油缸、鋁合金油缸等型號。

恒宇集團(tuán)神州油缸的油缸產(chǎn)品，在湖北、廣東、江蘇、山西、湖南、山東等地均有使用。

履帶轉(zhuǎn)向油缸介紹：

履帶轉(zhuǎn)向油缸廠家所標(biāo)注的履帶轉(zhuǎn)向油缸型號的含義：舉例 160/100-1150，其含義：從專業(yè)角度來講，160是指履帶轉(zhuǎn)向油缸缸徑，是為160mm，后面的100，是指桿徑，是為100mm。而1150，則是指履帶轉(zhuǎn)向油缸行程，是為1150mm。所以，在這一點(diǎn)上，大家應(yīng)有正確認(rèn)識，不能出錯(cuò)。

如果遇到履帶轉(zhuǎn)向油缸出現(xiàn)滑行或爬行（走走停停）的情況，請檢查履帶轉(zhuǎn)向油缸內(nèi)部是否有澀滯。履帶轉(zhuǎn)向油缸內(nèi)部零件裝配不當(dāng)、零件變形、磨損或形位公差超限，動作阻力過大，使履帶轉(zhuǎn)向油缸活塞速度隨著行程位置的不同而變化，出現(xiàn)滑移或爬行。原因大多是由于零件裝配質(zhì)量差，表面有傷痕或燒結(jié)產(chǎn)生的鐵屑，使阻力增大，速度下降。例如：活塞與活塞桿不同心或活塞桿彎曲，履帶轉(zhuǎn)向油缸或活塞桿對導(dǎo)軌安裝位置偏移，密封環(huán)裝得過緊或過松等。解決方法是重新修理或調(diào)整，更換損傷的零件及清除鐵屑。同時(shí)檢查潤滑是否良好或履帶轉(zhuǎn)向油缸孔徑加工是否超差。因?yàn)榛钊c缸筒、導(dǎo)軌與活塞桿等均有相對

履帶轉(zhuǎn)向油缸缸筒內(nèi)表面在磨損嚴(yán)重的情況下，或者存在較深縱向拉痕時(shí)，應(yīng)該按照實(shí)物進(jìn)行測繪，由專業(yè)生產(chǎn)廠按缸筒制造工藝重新生產(chǎn)進(jìn)行更換。也可運(yùn)用TS311減磨修補(bǔ)劑修復(fù)缸筒。TS311減磨修補(bǔ)劑主要用于對磨損、滑傷金屬零件的修復(fù)。

履帶轉(zhuǎn)向油缸相關(guān)問題：

為什么輕型油缸 在相同油壓下出力比重型油缸少？
f=ps相同的壓力下，面積越大出力越大，但最大壓力不能超過油缸的系統(tǒng)工程壓力！

挖機(jī)油缸，漏油怎么回事？
一般情況下，液壓油缸的泄漏分為內(nèi)泄和外泄兩種。外泄漏一般是因?yàn)榛钊麠U伸出端的油封損壞，需要更換。內(nèi)泄一般是因?yàn)榛钊系挠头鈸p壞，可以試試更換此處油封，如果更換后還會內(nèi)泄，那就檢查一下缸筒內(nèi)壁是否有損傷。