（通化支腿支撐油缸，生產(chǎn)商：恒宇集團神州油缸）

支腿支撐油缸由于其往復(fù)運動時，可免去減速裝置，使用壽命長，運動平穩(wěn)，工作效率高，抗疲勞、耐沖擊，在通化地區(qū)廣受歡迎，那么通化支腿支撐油缸是哪個加工廠生產(chǎn)的呢？

恒宇油缸廠銷售通化支腿支撐油缸，除了支腿支撐油缸還銷售等速油缸、柱塞式油缸、尾板液壓油缸、傾爐油缸、轎運車油缸、環(huán)衛(wèi)車油缸、舉升液壓油缸、升降貨梯油缸、壓板機油缸、100噸油缸、耳軸油缸、帶液壓鎖油缸等型號。

河北恒宇的油缸產(chǎn)品，在遼寧、河南、貴州、安徽、陜西、四川等地均有使用。

支腿支撐油缸介紹：

當(dāng)出現(xiàn)支腿支撐油缸推力不足的情況，請檢查液壓回路是否有泄漏。包括閥及液壓管路的泄漏。檢修方法是通過操縱換向閥檢查并消除液壓連接管路的泄漏。 另外要考慮一下溢流閥。若溢流閥進入臟物卡住閥芯，使溢流閥常開，液壓油會經(jīng)溢流閥旁通直接流回油箱，導(dǎo)致支腿支撐油缸沒油進入。若負(fù)載過大，溢流閥的調(diào)節(jié)壓力雖已達到最大額定值，但支腿支撐油缸仍得不到連續(xù)動作所需的推力而不動作。若調(diào)節(jié)壓力較低，則因壓力不足達不到仍載所需的椎力，表現(xiàn)為推力不夠。此時應(yīng)檢查并調(diào)整溢流閥。

如果遇到支腿支撐油缸出現(xiàn)滑行或爬行（走走停停）的情況，請檢查支腿支撐油缸內(nèi)部是否有澀滯。支腿支撐油缸內(nèi)部零件裝配不當(dāng)、零件變形、磨損或形位公差超限，動作阻力過大，使支腿支撐油缸活塞速度隨著行程位置的不同而變化，出現(xiàn)滑移或爬行。原因大多是由于零件裝配質(zhì)量差，表面有傷痕或燒結(jié)產(chǎn)生的鐵屑，使阻力增大，速度下降。例如：活塞與活塞桿不同心或活塞桿彎曲，支腿支撐油缸或活塞桿對導(dǎo)軌安裝位置偏移，密封環(huán)裝得過緊或過松等。解決方法是重新修理或調(diào)整，更換損傷的零件及清除鐵屑。同時檢查潤滑是否良好或支腿支撐油缸孔徑加工是否超差。因為活塞與缸筒、導(dǎo)軌與活塞桿等均有相對

支腿支撐油缸要做好排氣工作：支腿支撐油缸在安裝過程中或長時間停放重新工作時，支腿支撐油缸里和管道系統(tǒng)中會滲入空氣，為了防止執(zhí)行元件出現(xiàn)爬行，噪聲和發(fā)熱等不正?，F(xiàn)象，需把缸中和系統(tǒng)中的空氣排出。為了便于排除積留在支腿支撐油缸內(nèi)的空氣，油液最好從支腿支撐油缸的最高點進入和排出。對運動平穩(wěn)性要求較高的支腿支撐油缸，常在兩端裝有排氣塞。工作前擰開排氣塞，使活塞全行程空載往返數(shù)次，空氣即可通過排氣塞排出。空氣排凈后，需把排氣塞擰緊，再進行工作。

支腿支撐油缸相關(guān)問題：

雷薩上裝主油缸結(jié)構(gòu)有哪些？
雷薩上裝每個主油缸由大油缸和小油缸兩個部分組成。在油缸外部還接有緩沖管、單向閥、節(jié)流閥等。

液壓油缸怎么拆？
一般來說拆裝液壓油缸不會很難，只要自己小心一點就行了，可是往往卻在拆裝過程中遇到一些小麻煩，因為拆裝過程不正確。其實這都是可以避免的，只要遵循以下幾點基本上就沒什么大問題了的。1.拆卸液壓油缸前，應(yīng)使液壓回路卸壓，否則，當(dāng)把與油缸相聯(lián)接的油管擰松時，回路中的高壓油會迅速噴出。液壓回來卸壓時應(yīng)先擰松溢流閥等處的手輪或調(diào)壓螺釘，使壓力油卸荷，然后切斷電源或切斷動力源，使液壓裝置停止運轉(zhuǎn)。 2.拆卸時應(yīng)防止損傷活塞桿頂端螺紋，油口螺紋和活塞桿表面、缸套內(nèi)壁等。